С недавнего времени в ГИБДД Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а также Самары, Курска, Перми, Белгорода и еще некоторых городов страны, стали выдавать номера не только с «прикрепленными» к ним привычными цифрами региональной идентификации, но и с цифровым кодом «82». И тут же в среде автомобилистов пронесся слух, что с 82-м «крымским» регионом лучше не связываться, поскольку непризнавшая полуостров Европа отказывается пускать такие авто на свою территорию.
Передаваемая из уст в уста байка гласила, что госномера со старыми кодами закончились, поэтому в дело пустили резервные «восемдесятвторые», которых пока предостаточно, так как Крым присоединился недавно, а финские, эстонские и польские пограничники с такими номерами не пускают, ссылаясь на некий документ от Европарламента, где сказано о «непризнанных территориях», и не важно, откуда сам водитель, или где зарегистрирована машина.
В основном такие слухи появились в интернете на разнообразных водительских форумах. Писалось, что люди, якобы, даже стали давать взятки «родной» номер или регистрироваться в соседних областях, лишь бы не получить «проклятый» код. К слову, первоначально код «82»принадлежал Корякскому автономному округу, но никаких проблем у коряков с выездом за границу никогда не наблюдалось.
Как выяснилось, паника оказалась напрасной. Как сообщили в пресс-службе Погрануправления ФСБ России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, ничего подобного на границах зафиксировано не было и авто с таким кодом спокойно выезжают из страны.
«В период с 1 апреля 2016 по настоящее время транспортными средствами, имеющими государственные регистрационные номера с кодом 82, было осуществлено порядка 500 пересечений границы России с Финляндской и Эстонской республиками. При этом 85% пересечений транспортными средствами отмечено в пунктах пропуска с Финляндской Республикой и 15% – с Эстонской Республикой соответственно. Во всех случаях ни одного факта запрета въезда на сопредельную территорию, равно и как предвзятого отношения со стороны пограничных органов Финляндской Республики и Эстонской Республики не выявлено. Кроме того, не было зафиксировано ни целенаправленного проведения углублённого досмотра таких транспортных средств, ни жалоб от водителей на неправомерные действия иностранных пограничников».
Разъясняющий обстановку с распределением «крымских» госномеров комментарий появился на сайте Госавтоинспекции еще в 2016 году но до массового «зрителя» не дошел.
«МВД России приняло решение перераспределить излишки номерного фонда между областями. В настоящее время избыток номеров (номера крымского региона как раз оказались в излишке) начали распределять между другими регионами. В соответствии с п. 24.5 приказа МВД России от 24.11.2008 за номером 1001 (редакция от 13.02.2015) «О порядке регистрации транспортных средств» человек может получить номерные знаки любого региона в любом регистрационном подразделении России. То есть зарегистрировать автомобиль можно на территории любого субъекта РФ, независимо от места прописки. В связи с этим код региона на номерах не всегда совпадает с местом проживания его владельца и уже перестает иметь значение. С другой стороны, несмотря на «неродной» код, автомобили, получившие регистрацию по месту проживания владельца, будут считаться зарегистрированными в «родном» регионе».
Как заявил Председатель Центрального Совета Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов, регистрационный номер автомобиля вообще практически не имеет никакого значения для пограничников, лишь бы был закреплен на законном основании за данным авто, а у водителя было право этим автомобилем управлять.
«Я слышал такие разговоры, но не думаю, что им нужно придавать значение. Да, наши автомобилисты недовольны и не испытывают особой радости при получении несоответствующих Питеру номеров, хотя по моему мнению, их опасения напрасны. К нам не поступало информации о случаях дискриминации водителей с кодом 82 на финской границе. Вообще сомневаюсь, что финская пограничная служба интересуется и в курсе российской внутренней классификации на номера регионов. Да и выпускают ведь не машину, а человека, и преградой для пересечения границы может быть только то, что проблемы у него: с визой, есть какие-то подозрения на счет его криминальной принадлежности, он нетрезв или ведет себя неадекватно, еще что-то подобное, но ни никак не региональный код на номере».
Но некоторая доля правды во всех слухах вокруг 82-го кода все-таки есть. Сами жители Крыма и севастопольцы действительно не могут въехать в страны Евросоюз, но не из-за особенностей регистрационного номера их машин, а то, что ЕС действительно считают полуостров той самой «непризнанной территорией», находящейся под анексией, и не признают их загранпаспорта действительными для получения виз. Увы, но пока для крымчан европейская «заграница» недоступна.