Руководитель Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов во вторник, 21 мая, принял участие в работе круглого стола «Некоторые проблемы и пути эффективной реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», а также перехода в регионах России на технологический уровень, обеспечивающий 12-летний межремонтный период».

Всероссийский круглый стол был организован  в МАДИ Общероссийским народным фронтом (ОНФ) совместно с Союзом транспортников при участии Министерства транспорта Российской Федерации, Торгово-промышленной палаты Российской Федерации.

Национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в этом году стартовал в 83 субъектах РФ. В числе его ключевых целей - улучшение состояния региональных и муниципальных трасс, снижение уровня аварийности, смертности в результате ДТП, а также уменьшение доли дорог, работающих в режиме перегрузки.

По итогам круглого стола председатель комитета Госдумы по транспорту и строительству Евгений Москвичев планирует направить письмо в Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ) на имя ректора Геннадия Кустарева с просьбой оценить уровень урона,  наносимого автомобильным транспортом с шипованной резиной дорожному полотну. 

"Я направлю на этой неделе письмо в МАДИ ректору, чтобы их специалисты, учёные проанализировали и вынесли решение: нужны России шипы или нет, и какую роль шипы играют в износе автомобильной дороги? Если институт скажет, что шипы нам не нужны, что они портят дорожное полотно, что "липучки" (зимние нешипованные шины, они же фрикционные шины - ИФ) спокойно у нас справляются, тогда будем обсуждать и принимать соответствующее решение. Мы раз и навсегда в этом вопросе должны разобраться и поставить тут точку", - сказал Москвичев.