12 мая в 11.00 часов в пресс-центре «АиФ-Челябинск»  состоялась  пресс-конференция, посвященная проведению Четвертой Глобальной недели безопасности дорожного движения ООН.

С информацией выступили и ответили на вопросы журналистов  начальник УГИБДД ГУ МВД России по Челябинской области полковник полиции А.В.Мурыгин,  председатель Комиссии по БДД при Общественном совете ГУ МВД Челябинской области С.В.Курышев, директор Государственного бюджетного учреждения дополнительного образования «Областной Центр дополнительного образования детей» И.Г.Скалунова, директор Областного центра медицины катастроф ГБУЗ «Челябинская областная клиническая больница» И.В. Ребиков  и член общественной палаты Челябинской области председатель областного отделения Всероссийского общества автомобилистов Н.И.Живец.

Глобальная неделя безопасности дорожного движения ООН задумывалась, как основа для осуществления мероприятий по повышению информированности людей в сфере безопасности дорожного движения. Основной задачей Недели стало стимулирование действий, направленных на снижение количества факторов риска, в число которых входят неиспользование мото- и велошлемов, ремней безопасности, детских удерживающих устройств, вождение автотранспорта в состоянии опьянения, несоблюдение скоростного режима, несоответствие установленным нормам дорожной инфраструктуры.

В этом году прошла уже Четвёртая Глобальная неделя безопасности в период с 8 по 14 мая под девизом: «Сохрани жизнь: сбавь скорость!». Эта неделя привлекает внимание к опасностям, связанным с превышением скорости, и к мерам, которые необходимо принимать в отношении этой основной причины смертности и травматизма в результате дорожно-транспортных происшествий (ДТП).

Регулирование скорости включает в себя ряд комплексных мер, которые в совокупности побуждают участников дорожного движения придерживаться безопасной скорости и тем самым ведут к сокращению числа ДТП и снижению тяжелого травматизма и смертности в результате ДТП:

·         строительство или перестройка дорог с добавлением компонентов, сдерживающих транспортное движение, таких как кольцевые транспортные развязки и искусственные возвышения;

·         установление скоростных ограничений в соответствии с функциональным предназначением каждой дороги;

·         обеспечение соблюдения скоростных ограничений в рамках использования ручного и автоматизированного контроля;

·         оснащение новых автомобилей бортовыми технологиями, такими как технологии поддержания разрешенной скорости движения и автономного экстренного торможения;

·         повышение осведомленности в отношении опасностей, связанных с превышением скорости.

Решение этой проблемы зависит от многих факторов: принятия нужных законов, обеспечения их соблюдения, создания безопасной дорожной инфраструктуры и безопасных транспортных средств. Но не менее важны усилия общества и действия каждого участника дорожного движения — ребёнка или взрослого — по созданию нетерпимого отношения к тем, кто превышает скорость. И здесь каждый из нас может внести свой вклад в общее дело сохранения жизни и здоровья людей на дорогах.